【2026年度版】天皇賞(秋)入賞馬データ

重賞レースの注目馬分析

過去10年のデータから見る重賞の入賞馬

天皇賞(秋)の枠番・走破時計・馬場・種牡馬(父、母の父)一覧

年 着 枠番 馬名 性齢 斤量 タイム 馬場 父 母の父
2025 1 5 マスカレードボール 牡3 56kg 1.58.6 良 ドゥラメンテ ディープインパクト
2 6 ミュージアムマイル 牡3 56kg 1.58.7 リオンディーズ ハーツクライ
3 3 ジャスティンパレス 牡6 58kg 1.58.8 ディープインパクト Royal Anthem
2024 1 4 ドウデュース 牡5 58kg 1.57.3 良 ハーツクライ Vindication
2 3 タスティエーラ 牡4 58kg 1.57.5 サトノクラウン マンハッタンカフェ
3 5 ホウオウビスケッツ 牡4 56kg 1.57.6 マインドユアビスケッツ ルーラーシップ
2023 1 6 イクノイックス 牡4 58kg 1.55.2 良 キタサンブラック キングヘイロー
2 6 ジャスティンパレス 牡4 58kg 1.55.6 ディープインパクト モンジュー
3 7 プログノーシス 牡5 56kg 1.55.8 ディープインパクト Observatory
2022 1 4 イクノイックス 牡3 56kg 1.57.5 良 キタサンブラック キングヘイロー
2 2 パンサラッサ 牡5 58kg 1.57.6 ロードカナロア モンジュー
3 2 ダノンベルーガ 牡3 56kg 1.57.7 ハーツクライ Tizway
2021 1 3 エフフォーリア 牡3 56kg 1.57.9 良 エピファネイア ハーツクライ
2 1 コントレイル 牡4 58kg 1.58.0 ディープインパクト Unbridled’s Song
3 5 グランアレグリア 牝5 56kg 1.58.1 ディープインパクト Tapit
2020 1 7 アーモンドアイ 牝5 56kg 1.57.8 良 ロードカナロア サンデーサイレンス
2 5 フィエールマン 牡5 58kg 1.57.9 ディープインパクト Green Tune
3 6 クロノジェネシス 牝4 56kg 1.57.9 パゴ クロフネ
2019 1 1 アーモンドアイ 牝4 56kg 1.56.2 良 ロードカナロア サンデーサイレンス
2 5 ダノンプレミアム 牡4 58kg 1.56.7 ディープインパクト Intikhab
3 3 アエロリット 牝5 56kg 1.52.7 クロフネ ネオユニヴァース
2018 1 4 レイデオロ 牡4 58kg 1.56.8 良 キングカメハメハ シンボリクリスエス
2 6 サングレーザー 牡4 58kg 1.57.0 ディープインパクト Deputy Minister
3 7 キセキ 牡4 58kg 1.57.0 ルーラーシップ ディープインパクト
2017 1 4 キタサンブラック 牡5 58kg 2.08.3 不良 ブラックタイド サクラバクシンオー
2 1 サトノクラウン 牡5 58kg 2.08.3 Marju Rossini
3 4 レインボーライン 牡4 58kg 2.08.7 ステイゴールド フレンチデピュティ
2016 1 5 モーリス 牡5 58kg 1.59.3 良 スクリーンヒーロー カーネギー
2 7 リアルスティール 牡4 58kg 1.59.5 ディープインパクト Storm Cat
3 8 ステファノス 牡5 58kg 1.59.7 ディープインパクト クロフネ

天皇賞(秋)入賞馬と前走の人気・着順一覧

年 着 人気 馬名 前走 人気 着
2025 1 1 マスカレードボール ダービー 3 2
2 3 ミュージアムマイル セントライト記念 1 1
3 8 ジャスティンパレス 宝塚記念 10 3
2024 1 2 ドウデュース 宝塚記念 1 6
2 9 タスティエーラ 天皇賞春 4 7
3 8 ホウオウビスケッツ 毎日王冠 4 2
2023 1 1 イクノイックス 宝塚記念 1 1
2 6 ジャスティンパレス 宝塚記念 2 3
3 3 プログノーシス 札幌記念 2 1
2022 1 1 イクノイックス ダービー 2 2
2 7 パンサラッサ 札幌記念 2 2
3 4 ダノンベルーガ ダービー 1 4
2021 1 3 エフフォーリア ダービー 1 2
2 1 コントレイル 大阪杯 1 3
3 2 グランアレグリア 安田記念 1 2
2020 1 1 アーモンドアイ 安田記念 1 2
2 5 フィエールマン 天皇賞春 1 1
3 2 クロノジェネシス 宝塚記念 2 1
2019 1 1 アーモンドアイ 安田記念 1 3
2 3 ダノンプレミアム 安田記念 2 16
3 6 アエロリット 毎日王冠 2 2
2018 1 2 レイデオロ オールカマー 1 1
2 4 サングレーザー 札幌記念 2 1
3 6 キセキ 毎日王冠 6 3
2017 1 1 キタサンブラック 宝塚記念 1 9
2 2 サトノクラウン 宝塚記念 3 1
3 13 レインボーライン 宝塚記念 7 5
2016 1 1 モーリス 札幌記念 1 2
2 7 リアルスティール 安田記念 2 11
3 6 ステファノス 毎日王冠 2 5

天皇賞(秋)と馬券の傾向

過去10年の集計より

人気と馬券

1番人気 7勝2着1回3着0回、連対率7割、複勝率8割

2番人気 2勝2着1回3着3回、連対率3割、複勝率6割

3番人気 1勝2着2回3着2回、連対率3割、複勝率5割

1~3番人気で10勝。1番人気が7勝、連対率・複勝率8割と馬券的に信頼。2番人気は連対率こそ3割も、複勝率6割と馬券内。3番人気は1勝も連対率3割、複勝率5割なので馬券内。

過去10年で2桁人気が絡んだのは2回のみで、馬連は1回だけ。これとは逆に3着まで7番人気以内で収まった年は7回なので、1番人気を軸に上位人気を押さえれば基本取れるレースです。

前走と馬券

古くは毎日王冠や京都大賞典を叩いて出走してくる馬が多かったのですが、最近は調教技術の向上や外厩制度、また古馬三冠レースでの消耗を減らすため、札幌記念を使うか夏休養後にぶっつけ本番で出走してくるケースが目立ちます。

過去10年で馬券になった馬は以下の9のレースから。

大阪杯      0勝2着1回3着0回、占有率3.3%

天皇賞春     0勝2着2回3着0回、占有率6.7%

ダービー     3勝2着0回3着1回、占有率13.3%

安田記念     2勝2着2回3着1回、占有率16.7%

宝塚記念     3勝2着2回3着3回、占有率26.7%

札幌記念     1勝2着2回3着1回、占有率13.3%

オールカマー   1勝2着0回3着0回、占有率3.3%

毎日王冠     0勝2着0回3着4回、占有率13.3%

セントライト記念 0勝2着1回3着0回、占有率3.3%

春のGⅠからは同じ東京開催のダービー、安田記念、古馬GⅠとしては一番間隔が短い宝塚記念の成績が良く、この3レースで全体の6割。同じ古馬GⅠでも大阪杯や天皇賞春から直行は優勝が無く、やはり間隔が開くためレース感が鈍っているのが原因か。

GⅡから2000m以上の実績馬が強く、以前は良績だった毎日王冠組は3着4回と苦戦気味。過去10年で馬券になった馬の中、前走2桁着順で巻き返した馬はいません。また馬券に絡んだ馬の8割が前走1、2番人気。5番人気以下は2頭しかいません.

有力馬の前走GⅠ以外は叩き台なので、前走の成績より人気で判断すると馬券が取れます。

血統と馬券

サンデーサイレンス系   4勝2着6回3着6回

ミスタープロスペクター系 4勝2着2回3着1回

ロベルト系        2勝2着0回3着0回

ノーザンダンサー系    0勝2着1回3着1回

その他          0勝2着0回3着1回

馬券の占有率はスピード能力に秀でたサンデーサイレンス系種牡馬を持つ馬が30頭中16頭、全体の約半数を占めます。

その内、複数頭馬券になっているのはディープインパクト系13頭ですが、過去10年でディープインパクト直系の優勝は無し。優勝は同じ全兄のブラックタイド-キタサンブラックのラインで2勝。他のサンデーサイレンス系はハーツクライが2頭。

次点はミスタープロスペクター系が7頭で4勝。馬券になった全ての馬にキングマンボの血が入っています。天皇賞秋は最後の直線で上り勝負になりやすく、瞬発力勝負に強いミスタープロスペクター系が勝ち切るためと考えられます。

性齢と馬券

3歳   3勝2着1回3着1回、占有率16.7%

4歳   3勝2着6回3着4回、占有率43.3%

5歳   4勝2着3回3着4回、占有率36.7%

6歳   0勝2着0回3着1回、占有率3.3%

7歳以上 0勝2着0回3着0回、占有率0.0%

馬券は4、5歳が中心。勝ち鞍は5歳、2着は4歳が多いことが分かります。馬券に絡んだ3、4歳馬のほとんどが3歳時にクラッシック路線のGⅠで掲示板。そのため過去の競争成績を重視。スピード能力と瞬発力が落ちる6歳馬以上はほぼ馬券になりません。

牡・騙馬  8勝2着10回3着8回

牝馬    2勝2着0回3着3回

圧倒的に牡馬優勢のレースですが、牡馬混合G1で連対している牝馬なら馬券。騙馬も出走可能ですが、未だに馬券に絡んでいません。

天皇賞(秋)のレース及びコースの攻略法

天皇賞(秋)は東京芝2000mBコースを使用。スタートが1コーナー奥のポケットから。基本的に外枠が不利で、スタート直後の直線が短く、外枠の差し馬が内に入れようとすると大外をそのまま回るか、スタート直後に一旦スピードを落とさなければなりません。

実際に過去10年で8枠からの勝ち馬はなく、3着が1回。7枠は優勝1頭、2着1頭、3着1頭と苦戦。

第1コーナーを回ると直線が長く、レース自体は落ち着き気味。また前日に仮柵をBコースに移動しているため内と外で馬場差はほとんどありません。

第4コーナーを回るとゴール前の直線は525.9m。直線に入ると2.1mの急坂が待ち構えているので追い出しは坂を上ってから。坂を駆け上がった時点で残り約330mはほぼ平坦。ここからスパート。基本的に差し・追い込みが有利で、瞬発もさることながら長くいい脚を使えることが条件。

そのため持久力も必要です。よほどの馬場が悪化しない限り勝ち時計は2分を切ります。そのため高速馬場に対応できる持ち時計必要です。

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