過去10年のデータから見るプ東海ステークスの入賞馬
東海ステークスの枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧
| 年 | 着 | 枠番 | 馬名 | 性齢 | 斤量 | タイム | 馬場 | 父 | 母の父 |
| 2025 | 1 | 4 | ヤマニンウルス | 牡5 | 57kg | 1.22.2 | 良 | ジャスタウェイ | ｽｳｪﾌﾟﾄｵｰｳﾞｧｰﾎﾞｰﾄﾞ |
| 2 | 4 | インユアパレス | 牡4 | 57kg | 1.22.8 | パリスマリス | ディープインパクト | ||
| 3 | 1 | ビダーヤ | 牡4 | 57kg | 1.23.1 | リアルスティール | シングスピール | ||
| 2024 | 1 | 6 | ヤマニンウルス | 牡4 | 57kg | 1.42.7 | 良 | ジャスタウェイ | ｽｳｪﾌﾟﾄｵｰｳﾞｧｰﾎﾞｰﾄﾞ |
| 2 | 3 | スレイマン | 牡6 | 57kg | 1.43.2 | キングカメハメハ | マンファス | ||
| 3 | 1 | マリオロード | 牡5 | 57kg | 1.43.3 | キタサンブラック | オペラハウス | ||
| 2023 | 1 | 4 | ドンフランキー | 牡4 | 57kg | 1.23.0 | 稍重 | ダイワメジャー | Sunriver |
| 2 | 5 | リメイク | 牡4 | 58kg | 1.23.1 | ラニ | キングカメハメハ | ||
| 3 | 8 | オメガレインボー | 牡7 | 57kg | 1.24.1 | アイルハヴアナザー | アグネスタキオン | ||
| 2022 | 1 | 6 | ゲンパチルシファー | 牡6 | 56kg | 1.43.7 | 稍重 | トゥザグローリー | クロフネ |
| 2 | 5 | ヒストリーメイカー | 牡8 | 56kg | 1.43.8 | エンパイアメーカー | バブルガムフェロー | ||
| 3 | 5 | サクラアリュール | 牡7 | 56kg | 1.43.9 | ゴールドアリュール | Gulch | ||
| 2021 | 1 | 2 | メイショウカズサ | 牡4 | 56kg | 1.40.9 | 重 | カジノドライヴ | コロナドズクエスト |
| 2 | 3 | トップウィナー | 牡5 | 56kg | 1.41.3 | パゴ | テイエムオペラオー | ||
| 3 | 8 | メイショウウズマサ | 牡5 | 56kg | 1.41.6 | ロードカナロア | フジキセキ | ||
| 2020 | 1 | 3 | サンライズノヴァ | 牡6 | 59kg | 1.21.8 | 稍重 | ゴールドアリュール | サンダーガルチ |
| 2 | 6 | エアスピネル | 牡7 | 56kg | 1.22.1 | キングカメハメハ | サンデーサイレンス | ||
| 3 | 8 | ヤマニンアンプリメ | 牝6 | 56kg | 1.22.2 | シニスターミニスター | サンデーサイレンス | ||
| 2019 | 1 | 6 | アルクトス | 牡4 | 56kg | 1.21.2 | 稍重 | アドマイヤオーラ | シンボリクリスエス |
| 2 | 7 | ミッキーワイルド | 牡4 | 56kg | 1.21.3 | ロードカナロア | ファルブラヴ | ||
| 3 | 3 | ヴェンジェンス | 牡5 | 56kg | 1.21.6 | カジノドライブ | スペシャルウィーク | ||
| 2018 | 1 | 8 | マテラスカイ | 牡4 | 56kg | 1.20.3 | 不良 | Speightstown | Rahy |
| 2 | 4 | インカテーション | 牡8 | 57kg | 1.21.0 | シニスターミニスター | Machiavellian | ||
| 3 | 3 | ウインムート | 牡5 | 56kg | 1.21.1 | ロージズインメイ | マイネルラヴ | ||
| 2017 | 1 | 7 | キングズガード | 牡6 | 56kg | 1.22.9 | 良 | シニスターミニスター | キングヘイロー |
| 2 | 5 | カフジテイク | 牡5 | 57kg | 1.23.2 | プリサイズエンド | スキャン | ||
| 3 | 8 | ブライトライン | 牡8 | 56kg | 1.23.4 | フジキセキ | キングオブキング | ||
| 2016 | 1 | 8 | ノボバカラ | 牡4 | 57kg | 1.22.1 | 稍重 | アドマイヤオーラ | フレンチデピュティ |
| 2 | 6 | ニシケンモノノフ | 牡5 | 56kg | 1.22.2 | メイショウボーラー | アフリート | ||
| 3 | 5 | キングズガード | 牡5 | 56kg | 1.22.2 | シニスターミニスター | キングヘイロー |
東海ステークス入賞馬と前走の人気・着順一覧
| 年 | 着 | 人気 | 馬名 | 前走 | 人気 | 着 |
| 2025 | 1 | 4 | ヤマニンウルス | アンタレスS | 2 | 7 |
| 2 | 3 | インユアパレス | ＯＰ（ダ） | 1 | 4 | |
| 3 | 1 | ビダーヤ | ＯＰ（ダ） | 1 | 1 | |
| 2024 | 1 | 1 | ヤマニンウルス | 3勝クラス（ダ） | 1 | 1 |
| 2 | 3 | スレイマン | 平安 | 1 | 10 | |
| 3 | 12 | マリオロード | ＯＰ（ダ） | 8 | 5 | |
| 2023 | 1 | 2 | ドンフランキー | ＯＰ（ダ） | 2 | 1 |
| 2 | 1 | リメイク | ドバイゴールデンシャヒーン | 7 | 5 | |
| 3 | 5 | オメガレインボー | ＯＰ（ダ） | 4 | 1 | |
| 2022 | 1 | 4 | ゲンパチルシファー | ＯＰ（ダ） | 6 | 3 |
| 2 | 14 | ヒストリーメイカー | 平安 | 14 | 15 | |
| 3 | 12 | サクラアリュール | ＯＰ（ダ） | 9 | 2 | |
| 2021 | 1 | 9 | メイショウカズサ | アンタレスS | 10 | 15 |
| 2 | 14 | トップウィナー | 目黒記念 | 16 | 16 | |
| 3 | 12 | メイショウウズマサ | ＯＰ（ダ） | 12 | 4 | |
| 2020 | 1 | 5 | サンライズノヴァ | かしわ記念 | 3 | 3 |
| 2 | 8 | エアスピネル | 函館記念 | 4 | 13 | |
| 3 | 9 | ヤマニンアンプリメ | 東京スプリント | 3 | 1 | |
| 2019 | 1 | 2 | アルクトス | ＯＰ（ダ） | 1 | 1 |
| 2 | 3 | ミッキーワイルド | 3勝クラス（ダ） | 1 | 1 | |
| 3 | 4 | ヴェンジェンス | ＯＰ（ダ） | 3 | 1 | |
| 2018 | 1 | 5 | マテラスカイ | 1600万下（ダ） | 1 | 1 |
| 2 | 1 | インカテーション | かしわ記念 | 1 | 3 | |
| 3 | 2 | ウインムート | ＯＰ（ダ） | 5 | 1 | |
| 2017 | 1 | 5 | キングズガード | ＯＰ（ダ） | 3 | 2 |
| 2 | 1 | カフジテイク | ゴドルフィンマイル（ＧⅡ） | 4 | 5 | |
| 3 | 6 | ブライトライン | ＯＰ（ダ） | 7 | 10 | |
| 2016 | 1 | 1 | ノボバカラ | 北海道スプリントＣ | 2 | 2 |
| 2 | 3 | ニシケンモノノフ | ＯＰ（ダ） | 1 | 1 | |
| 3 | 2 | キングズガード | ＯＰ（ダ） | 1 | 1 |
東海ステークスの馬券の傾向
過去10年の集計より。2020年は阪神、2021、22、2024年は小倉ダート1700mで開催。
人気と馬券
1番人気 2勝2着3回3着1回 連対率5割、複勝率6割
2番人気 2勝2着0回3着2回 連対率2割、複勝率4割
3番人気 0勝2着4回3着0回 連対率4割、複勝率4割
1、2番人気共に2勝。1番人気は連対率・複勝率5割、複勝率6割に対し、2番人気の連対率2割、複勝率4割なので、馬券の中心は1番人気。3番人気は優勝が無く、連対率、複勝率共に4割なので連下扱い。
過去10年で2桁人気が馬券に絡んだ年は3回。ただし、2桁着順が馬券に絡んでいるのは全て小倉開。中京開催では馬券は比較的堅め。中京開催7年間の馬連は非常に堅く、連軸1～3番人気で対抗5番人気以内。
前走と馬券
地方重賞 2勝2着3回3着1回、占有率20.0％
JRA重賞 2勝2着4回3着0回、占有率20.0％
OP・L 4勝2着2回3着9回、占有率50.0％
条件クラス 2勝2着1回3着0回、占有率10.0％
前走地方重賞を使っていた馬と、OPクラスからの出走組の成績が良いレース。夏場はJRAの古馬ダート重賞がほとんど組まれていないため地方重賞を転戦する馬が多く、地方重賞で勝ち負けして出走して来れば勝ち負け。
またJRA所属の有力ダート馬は、ダートレース自体が少ない夏場は休養。そのため重賞に手が届かずOPで頭打ちの馬が、このレースを狙って出走。当然、条件クラスの馬には厳しく、馬券に絡んだ条件馬3頭は上り調子の4歳馬。
血統と馬券
ミスタープロスペクター系 10頭
サンデーサイレンス系 10頭
APインディ系 7頭
ヘイロー系 2頭
その他 1頭
スピードとパワーに秀でたミスタープロスペクター系と米国ダート血統のエーピーインディー系、サンデーサイレンス系が三つ巴。ミスタープロスペクター系10頭中6頭がキングマンボの血を持っており、また短距離志向のフォーティナイナー系でも十分馬券。
雨季で雨が多く、ダートが軽くなった稍重～だとAPインディ系が必ず1頭入っているので狙い目。
サンデーサイレンス系は10頭で複数頭入っているのははゴールドアリュール、アドマイヤオーラ、ジャスタウェイなど従来からダート馬を出す種牡馬。
性齢と馬券
3歳 0勝2着0回3着0回、占有率0.0％
4歳 6勝2着3回3着1回、占有率33.3％
5歳 1勝2着3回3着5回、占有率30.0％
6歳 3勝2着1回3着1回、占有率16.7％
7歳以上 0勝2着3回3着3回、占有率20.0％
馬券の中心は6勝2着3回の4歳馬。また夏なので高齢馬の活躍。6歳馬は3勝、連下、3着に7、8歳馬が目立ちます。馬体が完成しているはずの5歳馬の成績が悪く3着5回なのは、賞金が足りている5歳馬は夏場に休養しているため。そのため有力馬が休養中に賞金を稼ぎたいOP大将が大半。。
過去10年で牝馬は0勝2着0回3着1回。基本無視。
東海ステークスのレース及びコースの攻略法
東海ステークスはコーナーを2つ回る中京ダート1400mを使用。スタートはスタンド向こう側、芝の引き込み線後方から。スタートから150ｍ程芝コースを走るので芝を走り慣れていない馬はテンで置かれます。
スタートから最初のコーナーまで607mと非常に長く、ポジション争いはスムーズ。しかも最初からスピードが出しやすい設定。ダートコースに入ると高低差1mの緩やかな坂を駆け上ることになりますが、あまり影響はありません。
第3コーナーに入ると第4コーナーまで高低差3.5mの長い下り坂。ただし中京はゴール前に上り坂があるので、ここでスピードを出し過ぎるとスタミナ切れを起こします。
第4コーナーを過ぎるとゴールまでの直線は410mと長め。ゴール手前200mまで勾配2mの急坂が待ち構えています。基本的に、差し・追い込みが有利なコース。
また道中スタミナロスがあまりない設定で、ある程度短距離向きの馬でも走り切れます。中京開催6年間で馬券になった18頭中11頭が第4コーナーを回った時点で6番手以下。ただし、追い出しが遅くなるため飛ばした逃げ馬、2番手も残りやすく、4頭が粘り込んでいます。
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