過去10年のデータから見る重賞の入賞馬

京都金杯の枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧
京都金杯入賞馬と前走の人気・着順一覧
京都金杯と馬券の傾向

京都金杯の枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧

年	着	枠番	馬名	性齢	斤量	タイム	馬場	父	母の父
2021	1	1	ケイデンスコール	牡5	56kg	1.33.1	重	ロードカナロア	ハーツクライ
	2	2	ピースワンパラディ	牡5	56kg	1.33.2		ジャングルポケット	アグネスデジタル
	3	7	エントシャイデン	牡6	56kg	1.33.4		ディープインパクト	サクラバクシンオー
2020	1	2	サウンドキアラ	牝5	53kg	1.34.0	良	ディープインパクト	アグネスデジタル
	2	3	ダイアソニック	牡5	57kg	1.34.2		ロードカナロア	サンデーサイレンス
	3	4	ボンセルヴィーソ	牡6	54kg	1.34.4		ダイワメジャー	サクラローレル
2019	1	6	パクスアメリカーナ	牡4	55kg	1.34.9	良	クロフネ	サンデーサイレンス
	2	8	マイスタイル	牡5	56kg	1.35.0		ハーツクライ	フォーティナイナー
	3	4	ミエノサクシード	牝6	54kg	1.35.1		ステイゴールド	A.P. Indy
2018	1	6	ブラックムーン	牡6	57kg	1.34.3	良	アドマイヤムーン	ジェネラス
	2	8	クルーガー	牡6	57.5kg	1.34.4		キングカメハメハ	ディクタット
	3	5	レッドアンシェル	牡4	56kg	1.34.4		マンハッタンカフェ	Storm Cat
2017	1	3	エアスピネル	牡4	56.5kg	1.32.8	良	キングカメハメハ	サンデーサイレンス
	2	1	ブラクスピネル	牡4	55kg	1.32.8		タニノギムラット	アグネスデジタル
	3	3	フィエロ	牡8	57.5kg	1.32.9		ディープインパクト	デインヒル
2016	1	4	ウインプリメーラ	牝6	53kg	1.33.0	良	ステイゴールド	フォーティナイナー
	2	7	テイエムタイホー	牡7	57kg	1.33.1		ニューイングランド	Lord at War
	3	3	ミッキーラブソング	牡5	54kg	1.33.3		キングカメハメハ	フジキセキ
2015	1	2	ウインフルブルーム	牡4	55kg	1.32.8	良	スペシャルウィーク	サクラユタカオー
	2	1	エキストラエンド	牡6	57kg	1.32.8		ディープインパクト	Garde Royale
	3	1	マイネルメリエンダ	牡4	54kg	1.32.9		チーフベアハート	スペシャルウィーク
2014	1	1	エキストラエンド	牡5	55kg	1.32.5	良	ディープインパクト	Garde Royale
	2	3	オースミナイン	牡4	54kg	1.32.7		ディープインパクト	ノーザンテースト
	3	5	ガルボ	牡7	58kg	1.32.8		マンハッタンカフェ	ジェネラス
2013	1	1	ダノンシャーク	牡5	57kg	1.33.5	良	ディープインパクト	Caerleon
	2	2	トライアンフマーチ	牡7	58kg	1.33.9		スペシャルウィーク	ダンシングブレーヴ
	3	4	ヤマニンウイスカー	牡7	53kg	1.33.9		マンハッタンカフェ	Sadler’s Wells
2012	1	2	マイネルラクリマ	牡4	55kg	1.32.9	良	チーフベアハート	サンデーサイレンス
	2	4	ダノンシャーク	牡4	54kg	1.33.1		ディープインパクト	Caerleon
	3	8	アスカトップレディ	牡5	53kg	1.33.1		アドマイヤボス	シャーディー

京都金杯入賞馬と前走の人気・着順一覧

年	着	人気	馬名	前走	人気	着
2021	1	12	ケイデンスコール	リステッドクラス	4	6
	2	2	ピースワンパラディ	リステッドクラス	1	1
	3	14	エントシャイデン	リステッドクラス	7	10
2020	1	3	サウンドキアラ	リステッドクラス	1	3
	2	2	ダイアソニック	マイルCS	4	10
	3	14	ボンセルヴィーソ	3勝クラス	3	1
2019	1	1	パックスアメリカーナ	OP	2	1
	2	5	マイスタイル	中日新聞杯	2	8
	3	1	ミエノサクシード	ターコイズS	12	9
2018	1	4	ブラックムーン	OP	2	5
	2	3	クルーガー	マイルCS	8	7
	3	1	レッドアンシェル	OP	4	1
2017	1	1	エアスピネル	菊花賞	6	3
	2	6	ブラクスピネル	チャレンジC	2	5
	3	5	フィエロ	阪神C	5	3
2016	1	3	ウインプリメーラ	OP	5	5
	2	13	テイエムタイホー	阪神C	6	16
	3	7	ミッキーラブソング	OP	3	2
2015	1	5	ウインフルブルーム	チャレンジC	4	8
	2	4	エキストラエンド	マイルCS	12	5
	3	7	マイネルメリエンダ	OP	8	5
2014	1	6	エキストラエンド	毎日王冠	9	9
	2	1	オースミナイン	1600万下	1	1
	3	5	ガルボ	阪急杯	10	2
2013	1	1	ダノンシャーク	マイルCS	6	6
	2	6	トライアンフマーチ	朝日チャレンジC	8	11
	3	7	ヤマニンウイスカー	OP	7	3
2012	1	3	マイネルラクリマ	OP	5	3
	2	2	ダノンシャーク	1600万下	1	1
	3	10	アスカトップレディ	愛知杯	4	10

京都金杯と馬券の傾向

過去10年の集計より。2021年は中京開催。

前走と馬券

オープン・スミテッド　6勝2着1回3着5回

3勝クラス　　　　　　 0勝2着2回3着1回

マイルCS　　　　　　 1勝2着2回3着0回

チャレンジカップ　　 1勝2着2回3着0回

阪神カップ　　　　　 0勝2着1回3着1回

意外ですが前走オープン・リステッドクラスからの格上挑戦組の成績が良く6勝、過去10年で馬券になった馬の40％を占める好成績。12頭中10頭が前走5番人気以内で、中9頭が掲示板に載っています。

重賞からではやはりマイルチャンピンシップからの成績が良く、こちらは前走の人気や成績はあまり関係ありません。重ハンデを背負いますが、それなりに馬券に絡んできます。

他の重賞からではマイル以下より1600m～2000mの重賞を叩いてきている馬の方が、着順は上位に来ています。冬なので芝が重く時計が掛かるため、スピードよりスタミナ重視か。

血統と馬券

サンデーサイレンス系　　　 21頭

ミスタープロスペクター系　　6頭

ノーザンダンサー系　　　　　3頭

その他　　　　　　　　　　　2頭

平坦でスピードが出やすい京都競馬場で行われるため、スピード能力に秀でたサンデーサイレンス系が強く、過去10年で馬券に絡んだ30頭中21頭、全体の70％を占めます。その内ディープインパクト系が2勝2着3回3着2回、全体の23％を占めます。

マイル戦ですがサンデーサイレンス系ならダイワメジャー以外は長距離で実績のある種牡馬がほとんど。一方で母の父は短距離～マイル実績の種牡馬が多いのが特徴。

またミスタープロスペクター系は6頭、全体の20％を占め、その内5頭はキングカメハメハの血を引いています。

性齢と馬券

4歳　　　　　4勝2着2回3着2回、占有率26.7％

5歳　　　　　4勝2着3回3着2回、占有率30.0％

6歳　　　　　2勝2着2回3着2回、占有率20.0％

7歳以上　　　0勝2着2回3着3回、占有率16.3％

ハンデキャップ競争らしく4～6歳までに成績はあまり変わりません。一方さすがに力が衰えてくる7歳以上は勝ち鞍こそありませんが、紐では比較的多く馬券に絡みます。7歳以上で馬券に絡んだ5頭中4頭は7番人気以内。そこそこ人気があれば紐付すると馬券的に妙味があります。

牝馬は過去10年で2勝3着1回、全体の10％。3頭は共にサンデーサイレンス系で5歳1頭、6歳2頭。牝馬は冬に脂肪がつきやすいためマイルに必要な切れ味が鈍ります。体調管理がしやすい古馬が万全の態勢で出走してこない限り、牝馬は軽視して良いでしょう。

ハンデと馬券

52kg以下　 0勝2着0回3着0回、占有率0％

53～54kg　 2勝2着2回3着6回、占有率33.3％

55～56kg　 6勝2着3回3着2回、占有率36.7.％

57kg以上　 2勝2着5回3着2回、占有率30.0％

極端な軽ハンデ馬は実力不足で馬券に絡みませんが、53～54kg台の軽ハンデ馬が紐に絡みやすいレース。マイル戦は切れ味が必要なのである55～56kg程度で馬齢の定量より軽いハンデの馬に有利に働くのが分かります。

一方、実力を認められた57kg以上の馬が勝ち切るのは難しく、2着が多い印象。馬齢の負担重量より1～2kg恩恵をもらい、当日調子の良い馬をピックアップするのが妥当です。

京都金杯のレース及びコースの攻略法

2021年の京都金杯は左回りでコーナーを3つ回る中京芝1600mのコースを使用。スタートは1600m用の引き込み線から。スタートから最初のコーナーまで199mと極端に短く、天が早くない馬はここで置いて行かれます。そのため先行争いは熾烈。

最初のコーナーを過ぎるとバックストレッチは409mと長くスピードが出しやすいコース。緩やかな上り坂が続きますが、レースにあまり影響しません。第3コーナーから第4コーナーに掛けて高低差3.5mの長い下り坂が続くので、ここで一気にペースが速くなります。

最後の直線は412.5mと非常に長く、ゴール手前約300mの所に高低差2mの急坂が待ち受けます。スタート直後にスピードを出し過ぎた馬はここで失速します。

そのため基本的に差し、追い込み馬が有利。また高低差があるため実際よりスタミナが必要で、マイル以上でも実績のある馬を狙うのが良いでしょう。

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