過去10年のデータから見るチャンピオンズカップの入賞馬

チャンピオンズカップの枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧
チャンピオンズカップ入賞馬と前走の人気・着順一覧
チャンピオンズカップと馬券の傾向
チャンピオンズカップのレース及びコースの攻略法

チャンピオンズカップの枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧

年	着	枠番	馬名	性齢	斤量	タイム	馬場	父	母の父
2024	1	1	レモンポップ	牡6	58kg	1.50.1	良	Lemon Drop Kid	Seattle Slew
	2	4	ウィルソンテソーロ	牡5	58kg	1.50.1		キタサンブラック	Uncle Mo
	3	3	ドゥラエレーデ	牡4	58kg	1.50.1		ドゥラメンテ	オルフェーヴル
2023	1	8	レモンポップ	牡5	58kg	1.50.6	良	Lemon Drop Kid	Seattle Slew
	2	4	ウィルソンテソーロ	牡4	58kg	1.50.8		キタサンブラック	Uncle Mo
	3	7	ドゥラエレーデ	牡3	57kg	1.50.9		ドゥラメンテ	オルフェーヴル
2022	1	3	ジュンライトボルト	牡4	57kg	1.51.9	良	キングカメハメハ	スペシャルウィーク
	2	5	クラウンプライド	牡3	56kg	1.51.9		リーチザクラウン	キングカメハメハ
	3	2	ハピ	牡3	56kg	1.52.1		キズナ	キングカメハメハ
2021	1	3	テーオーケインズ	牡4	57kg	1.49.7	良	シニスターミニスター	マンハッタンカフェ
	2	7	チュウワウィザード	牡6	57kg	1.50.7		キングカメハメハ	デュランダル
	3	6	アナザートゥルース	騙7	57kg	1.50.8		アイルハヴアナザー	フジキセキ
2020	1	6	チュウワウィザード	牡5	57kg	1.49.3	良	キングカメハメハ	デュランダル
	2	1	ゴールドドリーム	牡7	57kg	1.49.7		ゴールドアリュール	フレンチデピュティ
	3	7	インティ	牡6	57kg	1.49.7		ケイホーム	Northern Afleet
2019	1	3	クリソベリル	牡3	55kg	1.48.5	良	ゴールドアリュール	エルコンドルパサー
	2	6	ゴールドドリーム	牡6	57kg	1.48.5		ゴールドアリュール	フレンチデピュティ
	3	2	インティ	牡5	57kg	1.48.7		ケイホーム	Northern Afleet
2018	1	2	ルヴァンスルレーヴ	牡3	56kg	1.50.1	良	シンボリクリスエス	ネオユニヴァース
	2	7	ウェスタールンド	騙6	57kg	1.50.5		ネオユニヴァース	Marquetry
	3	5	サンライズソニア	牡4	57kg	1.50.5		シンボリクリスエス	スペシャルウィーク
2017	1	5	ゴールドドリーム	牡4	57kg	1.50.1	良	ゴールドアリュール	フレンチデピュティ
	2	7	テイエムジンソク	牡5	57kg	1.50.1		クロフネ	フォーティナイナー
	3	1	コパノリッキー	牡7	57kg	1.50.2		ゴールドアリュール	ティンバーカントリー
2016	1	5	サウンドトゥルー	騙6	57kg	1.50.1	良	フレンチデピュティ	フジキセキ
	2	2	アウォーディー	牡6	57kg	1.50.1		ジャングルポケット	サンデーサイレンス
	3	3	アスカノロマン	牡5	57kg	1.50.2		アグネスデジタル	タバスコキャット
2015	1	2	サンビスタ	牝6	55kg	1.50.4	良	スズカマンボ	ミシル
	2	1	ノンコノユメ	牡3	56kg	1.50.6		トワイニング	アスネスタキオン
	3	1	サウンドトゥルー	騙5	57kg	1.50.7		フレンチデピュティ	フジキセキ

チャンピオンズカップ入賞馬と前走の人気・着順一覧

年	着	人気	馬名	前走	人気	着
2024	1	1	レモンポップ	盛岡マイルCS	1	1
	2	2	ウィルソンテソーロ	JCBクラシック	1	1
	3	9	ドゥラエレーデ	みやこS	2	11
2023	1	1	レモンポップ	盛岡マイルCS	1	1
	2	12	ウィルソンテソーロ	JCBクラシック	3	5
	3	9	ドゥラエレーデ	セントライト記念	5	8
2022	1	3	ジュンライトボルト	シリウスS	3	1
	2	4	クラウンプライド	JCBクラシック	2	2
	3	6	ハピ	みやこS	8	13
2021	1	1	テーオーケインズ	JCBクラシック	1	4
	2	3	チュウワウィザード	JCBクラシック	3	3
	3	14	アナザートゥルース	みやこS	3	4
2020	1	4	チュウワウィザード	JCBクラシック	3	3
	2	3	ゴールドドリーム	盛岡マイルCS	3	6
	3	10	インティ	盛岡マイルCS	5	9
2019	1	2	クリソベリル	日本テレビ盃	1	1
	2	1	ゴールドドリーム	盛岡マイルCS	1	2
	3	3	インティ	みやこS	1	15
2018	1	1	ルヴァンスルレーヴ	盛岡マイルCS	2	1
	2	8	ウェスタールンド	武蔵野ステークス	3	7
	3	3	サンライズソニア	JCBクラシック	1	3
2017	1	9	ゴールドドリーム	盛岡マイルCS	2	5
	2	1	テイエムジンソク	みやこS	2	1
	3	9	コパノリッキー	JCBスプリント	1	2
2016	1	6	サウンドトゥルー	JCBクラシック	5	3
	2	1	アウォーディー	JCBクラシック	2	1
	3	10	アスカノロマン	みやこS	2	14
2015	1	12	サンビスタ	JCBレディスクラシック	1	2
	2	3	ノンコノユメ	武蔵野ステークス	2	1
	3	5	サウンドトゥルー	JCBクラシック	4	2

チャンピオンズカップと馬券の傾向

過去10年の集計より。

前走と馬券

みやこS　　　　　　 0勝2着1回3着5回　占有率20.0％

武蔵野S　　　　　　 0勝2着2回3着0回　占有率6.7％

JCBクラシック　　　 3勝2着5回3着2回　占有率33.3％

JCBレディクラシック 1勝2着0回3着0回　占有率3.3％

JCBスプリント　　　 0勝2着0回3着1回　占有率3.3％

盛岡マイルCS　　　　4勝2着2回3着1回　占有率23.3％

その他重賞　　　　　 2勝2着0回3着1回　占有率10.0%

地方GⅠの盛岡マイルCSが4勝、JCBクラッシクが4勝、この2レースで馬券全体の約6割を占めます。JCBクラシックで馬券になった10頭中9頭が前走3着以内。もう1頭も掲示板を確保しているので同レース上位入賞馬はマークが必要。同日開催のJCBレディクラシックとスプリント組で、馬券に絡んだ2頭は共に前走1番人気。

盛岡マイルチャンピオンシップで馬券に絡んだ馬も同様で7頭中4頭が前走連対か5番人気以内。もう一頭は5着だったゴールドドリームですが、こちらは同年のフェブラリーS優勝馬で報奨金の対象です。

一方でJRAのダート重賞組はほとんどがトライアルのみやこSか武蔵野S組ですが、過去10年で勝鞍無し。みやこS出走馬が3着5回なので、3着付けが正解。前走の着順より人気の方が重要。上位人気で惨敗して人気を落としても、本番で巻き返してきます。

血統と馬券

ミスタープロスペクター系　12頭

サンデーサイレンス系　　　11頭

ノーザンダンサー系　　　　3頭

ロベルト系　　　　　　　　2頭

その他　　　　　　　　　　2頭

サンデーサイレンス系とミスタープロスペクター系とがほぼ拮抗。サンデーサイレンス系の12頭中6頭がゴールドアリュール産駒、ミスタープロスペクター系の12頭中5頭がキングカメハメハ系と偏りがあます。

ノーザンダンサー系じゃ米国系のストームバード系かデピュティミニスター系。また母の父もダート血統か、現役時代にクラシックディスタンスで活躍した馬でスタミナとパワーを兼備した血統でないと馬券になり難いレースです必要です。

性齢と馬券

3歳　　　2勝2着2回3着2回、占有率20.0％

4歳　　　3勝2着1回3着2回、占有率20.0％

5歳　　　2勝2着2回3着3回、占有率23.3％

6歳　　　3勝2着4回3着1回、占有率26.7％

7歳以上　0勝2着1回3着2回、占有率10.0％

中心は5、6歳馬。チャンピオンズカップはダートの中距離に当たるため、スピードよりパワーとスタミナが重要。瞬発力に比べパワーとスタミナは高齢になっても落ち難く、6歳秋でも十分馬券内。

また3歳で馬券に絡んだ馬は全てジャパンダートダービーか海外重賞を優勝か連対しています。7歳で馬券になった3頭中2頭は過去にダートGⅠで馬券。なお牝馬は過去10年で優勝が1回のみ。こちらは地方重賞の常連でJpnⅠも優勝。相当ダート適性が無ければ牝馬は無視。

チャンピオンズカップのレース及びコースの攻略法

チャンピオンズカップはコーナーを4つ回る中京ダート1800mを使用。スタートはスタンド正面、ゴール前の上り坂中腹辺りから。スタートから最初のコーナーまで291mありダートコースとしてはやや長め。

中京の第1から第2コーナーの径は小さめなので、第2コーナー中腹から向こう正面1/3くらいまで緩やかな上り坂が続き、前半ペースのペースは速くなりません。一方、向こう正面中盤辺りから第4コーナー終わりまで高低差3ｍの長い下り坂が続き、後半からペースアップ。

中京コースは第3から第4コーナーにスパイラルカーブが設けられ、ここで加速し過ぎると遠心力で外に振られます。最後の直線はゴールまで410mもあり、ゴールまで残り2ハロンの場所に高低差2mの急坂が待ち受けています。

差し、追い込み有利も、実際は先行馬がなだれ込むケースがほとんど。過去10年で第4コーナーを回った時点で5番手以内が17頭と全体の2/3を占め、逃げ馬は5回も馬券。実走距離よりスタミナとタフな根性が必要なコースです。

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