【2022年度版】安田記念入賞馬データ

重賞レースの注目馬分析

過去10年のデータから見る安田記念の入賞馬

安田記念の枠番・走破時計・馬場・種牡馬(父、母の父)一覧

枠番 馬名 性齢 斤量 タイム 馬場 母の父
2021 1 7 ダノンキングリー 牝5 56kg 1.31.7 ディープインパクト Storm Cat
2 4 グランアレグリア 牝5 56kg 1.31.7 ディープインパクト Tapit
3 8 シュウネルマイスター 牡3 54kg 1.31.8 Kingman Soldier Hollow
2020 1 7 グランアレグリア 牝4 56kg 1.31.6 稍重 ディープインパクト Tapit
2 4 アーモンドアイ 牝5 56kg 1.32.0 ロードカナロア サンデーサイレンス
3 4 インディチャンプ 牡5 56kg 1.32.1 ステイゴールド キングカメハメハ
2019 1 3 インディチャンプ 牡4 58kg 1.30.9 ステイゴールド キングカメハメハ
2 1 アエロリット 牝5 56kg 1.30.9 クロフネ ネオユニヴァース
3 2 アーモンドアイ 牝4 56kg 1.30.9 ロードカナロア サンデーサイレンス
2018 1 5 モズアスコット 牡4 58kg 1.31.3 Frankel ヘネシー
2 2 アエロリット 牝4 56kg 1.31.3 クロフネ ネオユニヴァース
3 1 スワーヴリチャード 牡4 58kg 1.31.4 ハーツクライ Unbridled’s Song
2017 1 7 サトノアラジン 牡6 58kg 1.31.5 ディープインパクト Storm Cat
2 8 ロゴタイプ 牡7 58kg 1.31.5 ローエングリン サンデーサイレンス
3 3 レッドファルクス 牡6 58kg 1.31.6 スウェプトオーヴァーボード サンデーサイレンス
2016 1 5 ロゴタイプ 牡6 58kg 1.33.0 ローエングリン サンデーサイレンス
2 6 モーリス 牡5 58kg 1.33.2 スクリーンヒーロー カーネギー
3 7 フィエロ 牡7 58kg 1.33.2 ディープインパクト デインヒル
2015 1 3 モーリス 牡4 58kg 1.32.0 スクリーンヒーロー カーネギー
2 7 ヴァンセンヌ 牡6 58kg 1.32.0 ディープインパクト ニホンピロウイナー
3 6 クラレント 牡6 58kg 1.32.2 ダンスインザダーク ダンシングブレーヴ
2014 1 5 ジャスタウェイ 牡5 58kg 1.36.8 不良 ハーツクライ Wild Again
2 6 グランプリボス 牡6 58kg 1.36.8 サクラバクシンオー サンデーサイレンス
3 6 ショウナンマイティ 牡6 58kg 1.37.3 マンハッタンカフェ Storm Cat
2013 1 5 ロードカナロア 牡5 58kg 1.31.5 キングカメハメハ Storm Cat
2 1 ショウナンマイティ 牡5 58kg 1.31.5 マンハッタンカフェ Storm Cat
3 8 ダノンシャーク 牡5 58kg 1.31.6 ディープインパクト Caerleon
2012 1 2 ストロングダーリン 牡6 58kg 1.31.3 シンボリクリスエス Smart Strike
2 2 グランプリボス 牡4 58kg 1.31.3 サクラバクシンオー サンデーサイレンス
3 4 コスモセンサー 牡5 58kg 1.31.3 キングカメハメハ リヴリア

安田記念入賞馬と前走の人気・着順一覧

人気 馬名 前走 人気
2021 1 8 ダノンキングリー 天皇賞秋 3 12
2 1 グランアレグリア ヴィクトリアマイル 1 1
3 4 シュウネルマイスター NHKマイルカップ 2 1
2020 1 3 グランアレグリア 高松宮記念 2 2
2 1 アーモンドアイ ヴィクトリアマイル 1 1
3 2 インディチャンプ マイラーズC 1 1
2019 1 4 インディチャンプ マイラーズC 2 4
2 3 アエロリット ヴィクトリアマイル 2 5
3 1 アーモンドアイ ドバイターフ 1 1
2018 1 9 モズアスコット OP 1 2
2 5 アエロリット ヴィクトリアマイル 3 4
3 1 スワーヴリチャード 大阪杯 1 1
2017 1 7 サトノアラジン 京王杯スプリングS 1 9
2 8 ロゴタイプ 中山記念 7 3
3 3 レッドファルクス 京王杯スプリングS 2 1
2016 1 8 ロゴタイプ ダービー卿CT 4 2
2 1 モーリス 香チャンピオンマイル 1 1
3 6 フィエロ マイラーズC 1 4
2015 1 1 モーリス ダービー卿CT 1 1
2 3 ヴァンセンヌ 京王杯スプリングS 2 2
3 12 クラレント マイラーズC 9 10
2014 1 1 ジャスタウェイ ドバイフューチュリティー 1 1
2 16 グランプリボス マイラーズC 5 1
3 10 ショウナンマイティ 大阪杯 4 5
2013 1 1 ロードカナロア 高松宮記念 1 1
2 3 ショウナンマイティ 大阪杯 2 2
3 12 ダノンシャーク マイラーズC 3 3
2012 1 2 ストロングダーリン 京王杯スプリングS 2 4
2 13 グランプリボス 京王杯スプリングS 5 7
3 15 コスモセンサー マイラーズC 7 3

安田記念と馬券の傾向

過去10年の集計より。

人気と馬券

1番人気 3勝2着2回3着2回、連対率5割、複勝率7割

2番人気 1勝2着0回3着1回、連対率1割、複勝率2割

3番人気 1勝2着3回3着1回、連対率4割、複勝率5割

1番人気は連対率5割、複勝率7割と、馬券的には信頼できる数字。一方で、2番人気の連対率は1割、複勝率も2割しかないので人気ほどの信頼はおけません3番人気は優勝1回も、連対率4割、複勝率5割なので馬券的にも妙味。

過去10年で2桁人気が馬券に絡んだ年は4回、優勝は無いものの2桁人気が2頭絡んだ年は2回あります。

ただしクラブ所属馬が増え、馬の使い方がスペシャリスト化した近5年は2桁人気が馬券に絡まず相対的に堅め。馬連は4~6番人気より7~8番人気が対抗で絡みやすく、馬券は中穴狙いが妥当。

前走と馬券

マイラーズカップ  1勝2着1回3着3回

京王杯スプリングC  2勝2着2回3着1回

ヴィクトリアマイル 0勝2着4回3着0回

大阪杯       0勝2着1回3着2回

高松宮記念     2勝2着0回3着0回 

NHKマイルC        0勝2着0回3着1回

海外他G1       2勝2着1回3着1回  

マイラーズカップも京王杯スプリングカップも過去10年で優勝馬がその年の安田記念を勝った例はなく2着1回が最高。むしろ前走を安田記念へのたたき台とし使って馬が馬券に絡んでおり、前走の着順より人気で見た方が馬券になります。

以前なら東京マイルは他の競馬場で1800mを勝ち負けできなければ通用しないと言われてきましたが、近年芝の高速化が進んでいるため高松宮記念や京王杯スプリングカップ組の成績が良いことからも分かるように、短距離からでも十分勝ち負けできます。

基本的に前走G2以上をから転戦している馬が勝ち負けしており、G3クラスはダービー卿チャレンジトロフィー組が2勝、オープン1勝があるのみ。マイラーの頂点を目指すレースなので半端な実力の馬は馬券になりません。

血統と馬券

サンデーサイレンス系  14頭

ノーザンダンサー系    6頭

ミスタープロスペター系  5頭

ロベルト系        3頭

サクラバクシンオー    2頭

スピードと瞬発力、勝負根性の3つが同時に試されるレース。サンデーサイレンス系種牡馬を父持つ馬は30頭中14頭と、他の芝のマイル重賞に比べるとやや低め。中半数の7頭がディープインパクト産駒。他はステイゴールド2頭、ハーツクライ2頭、マンハッタンカフェ2頭なので馬券になる種牡馬はある程度絞られます。

次点がノーザンダンサー系で6頭。ノーザンダンサー系だとクロフネかサドラーズウェルズの血を持つ種牡馬。ミスタープロスペクター系は5頭で、中4頭はキングカメハメハの血を持っています。

またまた変わったところではロベルト系が3頭馬券に絡んでおり、こちらは現役時代2400m戦で実績のある馬。マイル戦ですが、種牡馬を見るとクラッシックディスタンスで活躍する馬がほとんど。

一方で母の父を見るとサンデーサイレンスやストームキャット、キングカメハメハなどスピードがある馬が目立ちます。そのため父クラッシックディスタンスの馬×母の父スピード馬の組み合わせが安田記念に適した血と言えます。

性齢と馬券

3歳   0勝2着0回3着1回、占有率3.3%

4歳   4勝2着2回3着2回、占有率26.7%

5歳   3勝2着5回3着3回、占有率36.7%

6歳   3勝2着2回3着3回、占有率23.3%

7歳以上 0勝2着1回3着1回、占有率6.7%

馬券は4、5、6歳世代で分け合いますが、1着は4歳2着は5歳3着6歳が多い図式が見えます。またリピーターが多いレースで、過去10年で8頭が複数年で馬券に絡んでいます。4、5歳維持に安田記念で馬券になった馬が翌年も出走してきたら要チェック。

牝馬は1勝2着4回3着1回馬券に絡んだ牝馬は全て過去に牡馬混合G1で馬券になっています。

安田記念のレース及びコースの攻略法

安田記念はコーナーを2つ回る東京芝1600mCコースを使用。タートはスタンド向こう側の引き込み線からで、スタート後直線が長く、しかも下り坂なので加速が付けやすいコース設定。また東京のコーナーは径が大きく加速をつけたまま回れます。

既に開幕週から6週目と芝ややや時計がかかる状態。内より外の方が時計は早くなります。

またホームストレッチが長いため、差し・追い込みが有利。過去10年で馬券に絡んだ馬の内、実に2/3が4コーナーを回った時8番手以下です。

かつては東京マイルを走り切るには、他の競馬場で1800mを勝ち切るスタミナが必要と言われましたが、近年は高速馬場偏重で短めのマイラーでも十分勝ち切れます。また不良馬場で無ければ時計は1分32秒を切るため持ち時計は必須です。

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