【2022年度版】鳴尾記念入賞馬データ

重賞レースの注目馬分析

過去10年のデータから見る鳴尾記念の入賞馬

鳴尾記念の枠番・走破時計・馬場・種牡馬(父、母の父)一覧

枠番 馬名 性齢 斤量 タイム 馬場 母の父
2021 1 3 ユニコーンライオン 牡5 56kg 2.00.7 No Nay Never High Chaparral
2 6 ショウナンバルディ 牡5 56kg 2.01.3 キングズベスト Redoute’s Choice
3 1 ブラストワンピース 牡6 57kg 2.01.4 ハービンジャー キングカメハメハ
2020 1 1 パフォーマプロミス 牡8 56kg 2.00.1 ステイゴールド タニノギムレット
2 4 ラヴズオンリーユー 牝4 54kg 2.00.1 ディープインパクト Storm Cat
3 4 レッドジェニアル 牡4 56kg 2.00.2 キングカメハメハ マンハッタンカフェ
2019 1 7 メールドグラース 牡4 56kg 1.59.6 ルーラーシップ サンデーサイレンス
2 8 ブラックスピネル 牡6 56kg 1.59.8 タニノギムレット アグネスデジタル
3 6 ステイフーリッシュ 牡4 56kg 1.59.8 ステイゴールド キングカメハメハ
2018 1 7 ストロングタイタン 牡5 56kg 1.57.2 Regal Ransom Tiznow
2 2 トリオンフ 騙4 56kg 1.57.3 タートルボウル ダンスインザダーク
3 5 トリコロールブルー 牡4 56kg 1.57.7 ステイゴールド Pivotal
2017 1 8 ステイインシアトル 牡6 56kg 1.59.4 ステイゴールド Belong to Me
2 7 スマートレイアー 牝7 54kg 1.59.4 ディープインパクト ホワイトマズル
3 3 マイネルフロスト 牡6 56kg 1.59.7 ブラックタイド グラスワンダー
2016 1 3 サトノブレス 牡6 56kg 1.57.6 ディープインパクト トニービン
2 7 ステファノス 牡5 56kg 1.57.6 ディープインパクト クロフネ
3 2 ブランスペスカ 牡6 56kg 1.57.7 ブラックタイド ブライアンズタイム
2015 1 8 ラブリーデイ 牡5 57kg 1.58.8 キングカメハメハ ダンスインザダーク
2 6 マジェスティハーツ 牡5 56kg 1.59.1 ハーツクライ ボストンハーバー
3 4 アズマシャトル 牡4 56kg 1.59.2 ゼンノロブロイ マルゼンスキー
2014 1 8 エアソミュール 牡5 56kg 1.59.1 ジャングルポケット サンデーサイレンス
2 7 アドマイヤタイシ 牡7 56kg 1.59.1 シングスピール Dubai Millennium
3 2 フラガラッハ 牡7 56kg 1.59.1 デュランダル トニービン
2013 1 5 トウケイヘイロー 牡4 56kg 1.58.9 ゴールドヘイロー ミルジョージ
2 5 エクスペディション 牡6 56kg 1.59.1 ステイゴールド Lyphard
3 4 ダノンバラード 牡5 57kg 1.59.1 ディープインパクト Unbridled
2012 1 8 トゥザグローリー 牡5 57kg 2.00.1 キングカメハメハ サンデーサイレンス
2 7 ショウナンマイティ 牡4 57kg 2.00.2 マンハッタンカフェ Storm Cat
3 6 トーセンラー 牡4 56kg 2.00.5 ディープインパクト Lycius

鳴尾記念入賞馬と前走の人気・着順一覧

人気 馬名 前走 人気
2021 1 8 ユニコーンライオン 3勝クラス 5 1
2 9 ショウナンバルディ L 3 3
3 5 ブラストワンピース 有馬記念 9 中止
2020 1 10 パフォーマプロミス 天皇賞(春) 8 3
2 1 ラヴズオンリーユー ヴィクトリアマイル 3 7
3 4 レッドジェニアル 大阪杯 12 8
2019 1 1 メールドグラース 新潟大賞典 7 1
2 5 ブラックスピネル 新潟大賞典 9 5
3 4 ステイフーリッシュ 大阪杯 12 13
2018 1 4 ストロングタイタン OP 3 9
2 1 トリオンフ 新潟大賞典 1 4
3 2 トリコロールブルー OP 4 1
2017 1 3 ステイインシアトル OP 2 6
2 1 スマートレイアー ヴィクトリアマイル 4 4
3 7 マイネルフロスト 新潟大賞典 11 2
2016 1 3 サトノブレス 天皇賞(春) 12 11
2 2 ステファノス 香港C 8 10
3 13 ブランスペスカ OP 11 7
2015 1 2 ラブリーデイ 天皇賞(春) 8 8
2 8 マジェスティハーツ OP 7 4
3 4 アズマシャトル 新潟大賞典 8 12
2014 1 1 エアソミュール 中山記念 8 10
2 9 アドマイヤタイシ 新潟大賞典 9 2
3 10 フラガラッハ 大阪杯 8 6
2013 1 6 トウケイヘイロー 京王杯スプリングS 2 8
2 7 エクスペディション 小倉大賞典 4 16
3 3 ダノンバラード 日経賞 6 7
2012 1 2 トゥザグローリー 中山記念 1 10
2 1 ショウナンマイティ 大阪杯 6 1
3 5 トーセンラー 新潟大賞典 3 11

鳴尾記念と馬券の傾向

過去10年の集計より。

人気と馬券

1番人気 2勝2着4回3着0回、連対率6割、複勝率6割

2番人気 2勝2着1回3着1回、連対率3割、複勝率4割

3番人気 2勝2着0回3着1回、連対率2割、複勝率3割

1番人気の連対率・複勝率6割なので馬券的に信頼できる数字。馬体が完成の域にある4、5歳馬が1番人気なら連軸として買い。人気と共に連対率、複勝率が下がります。

2桁人気が馬券に絡んだ年は過去9年で3回、うち優勝1回、他は3着。1~3人気が全て馬連で馬券にならなかった年は2回しかなく、3着まで見ると昨年を除き必ず1頭入ります。逆に馬連5番人気以内で決まった年は5回。重賞勝利実績による別定戦なので相対的に馬券は堅めのレースです。

前走と馬券

天皇賞(春)     3勝2着0回3.着0回、占有率10.0%

大阪杯        0勝2着1回3着3回、占有率13.3%

ヴィクトリアマイル  0勝2着2回3着0回、占有率6.7%

中山記念       2勝2着0回3着0回、占有率6.7%

新潟大賞典      1勝2着3回3着3回、占有率23.3%

その他重賞      1勝2着2回3着2回、占有率16.7%

OP・L        2勝2着2回3着2回、占有率20.0%

条件クラス      1勝2着0回3着0回、占有率3.3%

勝ち鞍は天皇賞春から出走組が最多の3勝。中5週とゆったりしたローテーションが取れ、前走強い相手とレースをしているためG3クラスでは力が一枚上手。優勝馬は前走の成績に関係なく来ています。

一方、距離適性からすれば大阪杯組が有利に思われますが、中9週とレース勘が戻らない可能性があり3着が多い傾向。大阪杯組も前走の成績は関係なく、調子を重視して取捨選択する必要があります。

重賞組では中4週のローテーションで出走できる新潟大賞典組が最多で全体の1/4に当たる23.3%。馬券に絡んだ7頭中5頭は前走掲示板に載っているので、前走の調子を維持しているかがポイント。基本的に前走重賞経験馬が強いレースです。

血統と馬券

サンデーサイレンス系   18頭

ミスタープロスペクター系   6頭

ノーザンダンサー系      4頭

その他            2頭

開幕週で芝の状態が良いため、スピード能力に秀でたサンデーサイレンス系の種牡馬を父に持つ馬が強く18頭、全体の60%を占めます。サンデーサイレンス系であれば2400m以上で実績のある種牡馬が強いレースで、ディープインパクト系が8頭、ステイゴールドが5頭で、この2系統で全体の半数。

次いでミスタープロスペクター系が6頭で中5頭がキングマンボの血を持っています。ノーザンダンサー系は長距離適性が高いサドラーズウェルズ系残り2頭もブライアンズタイムやトニービンの血筋なのでクラッシックディスタンスの血が強いレースです。

性齢と馬券

3歳   0勝2着0回3着0回、占有率0%

4歳   2勝2着3回3着5回、占有率33.3%

5歳   5勝2着3回3着1回、占有率30.0%

6歳   2勝2着2回3着3回、占有率20.3%

7歳以上 1勝2着2回3着1回、占有率13.4%

馬券の占有率こそ4歳馬ですが3着が多く、馬連なら5勝を挙げている5歳馬が中心。この2世代で全体の6割以上を占めます。また前走G1を使っている高齢馬であれば人気薄でも狙って面白いレース。なお3歳馬は古馬との対戦は厳しく馬券になっていません。

牝馬は0勝2着2回3着0回馬券に絡んだ2頭は過去に重賞勝ちがあり、前走ヴィクトリアマイルを使っている馬。実力が伴わなければ牡馬混合重賞では厳しいと言えます。

鳴尾記念のレース及びコースの攻略法

2022年の鳴尾記念はコーナーを4つ回る中京芝2000mを使用。スタートはスタンドのゴール手前坂下から。スタートからの直線が長いため加速がつけやすく、先行争いはスムーズ。中京芝2000mはバックストレッチ及びホームストレッチが長いためスピードを出しやすいコースですが、コース全体の高低差は3.5mと全競馬場中第3位の落差があり、ゴール手前に中山に次ぐ勾配の急坂が待ち構え非常にタフなコース。実際の走行距離よりスタミナが必要です。

またゴール前直線が410mと非常に長く、第3、第4コーナーのカーブが緩やかなスパイラルカーブなので、基本的に差し・追い込みが有利です。

↓ここをクリックすると他の重賞の【データ】【注目出走馬分析】を検索できます。↓

コメント

タイトルとURLをコピーしました