過去10年のデータから見る東海ステークスの入賞馬

東海ステークスの枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧
東海ステークス入賞馬と前走の人気・着順一覧
東海ステークスと馬券の傾向
東海ステークスのレース及びコースの攻略法

東海ステークスの枠番・走破時計・馬場・種牡馬（父、母の父）一覧

年	着	枠番	馬名	性齢	斤量	タイム	馬場	父	母の父
中京1800ｍ
2021	1	6	オーヴェルニュ	牡5	56kg	1.49.2	不良	スマートファルコン	タニノギムレット
	2	7	アナザートゥルース	騙7	57kg	1.49.5		アイルハヴアナザー	フジキセキ
	3	8	メモリーコウ	牝6	54kg	1.49.5		エスポワールシチー	キャプテンスティーヴ
京都1800m
2020	1	4	エアアルマス	牡5	56kg	1.50.2	重	ﾏｼﾞｪｽﾃｨｯｸｳｫﾘｱｰ	エンパイアメーカー
	2	8	ヴェンジェンス	牡7	56kg	1.50.3		カジノドライヴ	スペシャルウィーク
	3	7	インティ	牡6	58kg	1.50.4		ケイホーム	Northern Afleet
中京1800ｍ
2019	1	4	インティ	牡5	56kg	1.49.8	良	ケイホーム	Northern Afleet
	2	3	チョウワウィザード	牡4	56kg	1.50.1		キングカメハメハ	デュランダル
	3	4	スマハマ	牡4	55kg	1.50.1		ネオユニヴァース	アフリート
2018	1	4	テイエムジンソク	牡6	56kg	1.51.8	良	クロフネ	フォーティナイナー
	2	3	コスモカナディアン	牡5	56kg	1.51.9		ロージズインメイ	With Approval
	3	2	モルトベーネ	牡6	56kg	1.51.9		ディープスカイ	アフリート
2017	1	4	グレンツェント	牡4	55kg	1.53.2	良	ネオユニヴァース	Kingmambo
	2	2	モルトベーネ	牡5	56kg	1.53.3		ディープスカイ	アフリート
	3	7	メイショウウタゲ	牡6	56kg	1.53.4		プレサイスエンド	フジキセキ
2016	1	5	アスカノロマン	牡5	56kg	1.51.9	良	アグネスデジタル	タバスコキャット
	2	7	モンンドクラッセ	牡5	56kg	1.52.2		アグネスデジタル	ラグビーボール
	3	5	ロワジャルダン	牡5	56kg	1.52.8		キングカメハメハ	サンデーサイレンス
2015	1	4	コパノリッキー	牡5	58kg	1.50.9	良	ゴールドアリュール	ティンバーカントリー
	2	8	グランドシチー	牡8	56kg	1.51.6		キングカメハメハ	ブライアンズタイム
	3	3	インカテーション	牡5	56kg	1.51.6		シニスターミニスター	Machiavellian
2014	1	7	ニホンピロアワーズ	牡7	57kg	1.50.4	良	ホワイトマズル	アドマイヤベガ
	2	6	グランドシチー	牡7	56kg	1.50.7		キングカメハメハ	ブライアンズタイム
	3	2	マイネルバイカ	牡5	56kg	1.51.1		ロージズインメイ	フォーティナイナー
2013	1	8	グレープブランデー	牡5	57kg	1.51.0	良	マンハッタンカフェ	ジャッジアンジェルーチ
	2	5	ナムラタイタン	牡7	56kg	1.51.5		サウスヴィグラス	アフリート
	3	3	ホッコータルマエ	牡4	55kg	1.51.6		キングカメハメハ	Cherokee Run
5月京都1900m
2012	1	3	ソリタリーキング	牡5	56kg	1.56.4	良	キングカメハメハ	サンデーサイレンス
	2	6	ニホンピロアワーズ	牡5	57kg	1.56.4		ホワイトマズル	アドマイヤベガ
	3	1	サイレントメロディ	牡5	56kg	1.56.5		シンボリクリスエス	サンデーサイレンス

東海ステークス入賞馬と前走の人気・着順一覧

年	着	人気	馬名	前走	人気	着
中京1800ｍ
2021	1	2	オーヴェルニュ	L	5	1
	2	7	アナザートゥルース	チャンピオンズカップ	13	13
	3	12	メモリーコウ	クイーン賞（G3）	2	5
京都1800m
2020	1	2	エアアルマス	武蔵野ステークス	1	11
	2	3	ヴェンジェンス	チャンピオンズカップ	10	7
	3	1	インティ	チャンピオンズカップ	3	3
中京1800ｍ
2019	1	1	インティ	1600万下	1	1
	2	2	チョウワウィザード	名古屋グランプリ（Ｇ2）	2	1
	3	4	スマハマ	ＯＰ	1	2
2018	1	1	テイエムジンソク	チャンピオンズカップ	1	2
	2	13	コスモカナディアン	ＯＰ	13	2
	3	6	モルトベーネ	チャンピオンズカップ	13	13
2017	1	1	グレンツェント	ＯＰ	1	1
	2	12	モルトベーネ	みやこＳ	11	6
	3	10	メイショウウタゲ	ＯＰ	11	4
2016	1	4	アスカノロマン	ＯＰ	3	2
	2	2	モンンドクラッセ	みやこＳ	2	7
	3	1	ロワジャルダン	チャンピオンズカップ	8	4
2015	1	1	コパノリッキー	東京大賞典	2	2
	2	9	グランドシチー	ＯＰ	4	4
	3	3	インカテーション	チャンピオンズカップ	4	10
2014	1	1	ニホンピロアワーズ	東京大賞典	3	3
	2	3	グランドシチー	ジャパンンカップダート	15	6
	3	8	マイネルバイカ	1600万下	1	1
2013	1	4	グレープブランデー	ジャパンカップダート	11	5
	2	8	ナムラタイタン	東京大賞典	7	4
	3	1	ホッコータルマエ	ＯＰ	1	2
5月京都1900m
2012	1	4	ソリタリーキング	ＯＰ	5	1
	2	3	ニホンピロアワーズ	アンタレスＳ	2	5
	3	11	サイレントメロディ	マーチS	6	1

東海ステークスと馬券の傾向

過去10年の集計より。

2020年は京都ダート1800mで、2012年は5月開催の京都ダート1900mで開催。

前走と馬券

チャンピオンズカップ　　2勝2着3回3着4回、占有率30.0％（ジャパンカップダートを含む）

東京大賞典　　2勝2着1回3着0回、占有率10.0％

みやこS　　　 0勝2着2回3着0回、占有率6.7％

アンタレスS　 0勝2着1回3着0回、占有率3.3％

他ダート重賞　1勝2着1回3着2回、占有率13.3％

OP・L　 4勝2着2回3着3回、占有率30.0％

条件クラス　　1勝2着0回3着1回、占有率6.7％

前走ダートG1のチャンピオンズカップや東京大賞典に出走していた馬が強いレース。前走の人気や着順はあまり関係なく馬券にみます。東海ステークスはチャンピオンズカップと同じコースを使う上、やはり強いメンバーにもまれてから格下メンバーとの対戦になるので上位に食い込みい傾向です。

また他重賞はアンタレスステークスやみやこステークスなど1800mからが多く、このステップからは前走上位人気も本賞金を獲得できずチャンピオンズカップに出走出来なかった口。ただし、元々重賞に一歩届かない馬たちなのでG1から来る馬に太刀打ちできない印象。

一方で、オープンやリステッドクラスからの格上挑戦の活躍が目立ち4勝、馬券全体の約4割。こちらは勝ってフェブラリーステークスへの優先出走権獲得のためきっちり仕上げてきます。これらの条件の馬は前走全ての馬が掲示板に載り、11頭中9頭が前走で連対しています。

血統と馬券

ミスタープロスペクター系　13頭

サンデーサイレンス系　　　 8頭

ノーザンダンサー系　　　　 3頭

A.Pインディ系　　　　　　 3頭

その他　　　　　　　　　　 3頭

ホームストレッチ、バックストレッチとも長く器用さが不要なコースなので、スピードとパワーに秀でたミスタープロスペクター系種牡馬父に持つ馬が30頭中13頭、全体の約4割を占めます。

13頭中6頭がキングカメハメハ産駒で、他に複数頭馬券になっているミスタープロスペクター系種牡馬はケイホーム2頭、アグネスデジタル2頭と米国色の強い馬で占めます。

次点がサンデーサイレンス系で8頭、全体の3割弱。こちらは現役時代ダートで活躍しているか、ダート馬を輩出するサンデーサイレンス系に限ります。

全体的に米国の中距離馬の血を引く種牡馬が強いので、それ以外の種牡馬を父に持つ馬は軽視して良いでしょう。

性齢と馬券

4歳　　　1勝2着1回3着2回、占有率13.3％

5歳　　　7勝2着4回3着4回、占有率50.0％

6歳　　　1勝2着0回3着4回、占有率16.7％

7歳以上　1勝2着5回3着0回、占有率20.0％

5歳馬が7勝2着4回、馬券全体を見ても半数を占めているように5歳馬が強いレース。また7歳以上の馬が6頭馬連で馬券。その内5頭は7歳馬で前走G1を走っています。そのため前走G1を走っていた高齢馬が出走していれば紐として買い。

なお過去10年で牝馬は1頭も絡んでいないので無視して良いでしょう。

東海ステークスのレース及びコースの攻略法

東海ステークスは中京ダート1800mを使用。スタートはスタンド正面、ゴール前の上り坂中腹辺りから。スタートから最初のコーナーまで291mありダートコースとしてはやや長め。

中京の第1から第2コーナーの径は小さめなので、第2コーナー中腹から向こう正面1/3くらいまで緩やかな上り坂が続くので、前半ペースが速くなることはほとんどありません。

一方、向こう正面中盤辺りから第4コーナー終わりまで高低差3ｍの長い下り坂が続きます。このため後半からペースがアップします。中京コースは第3から第4コーナーにスパイラルカーブが設けられているので、スピードを上げ過ぎると遠心力で外に振られます。

最後の直線はゴールまで410mもあり、差し、追い込み有利ですが、次走のフェブラリーステークまで余力を残したいと見られ東海ステークスでは前残りが多い印象。

馬券に絡んだ30頭中20頭が4コーナーを回った時点で5番手以内。さらに逃げ馬は2勝2着2回。逃げ馬を目標にゴール寸前まで追い出しを我慢していることが分かります。

ゴールまで残り2ハロンの場所に高低差2mの急坂が待ち受けているため、実際の走破距離よりスタミナとタフな根性が必要なコースです。そのためダート中距離以上で実績のある馬が馬券に絡みます。

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