【2024年度版】中京記念入賞馬データ

重賞レースの注目馬分析

過去10年のデータから見る中京記念の入賞馬

中京記念の枠番・走破時計・馬場・種牡馬(父、母の父)一覧

枠番 馬名 性齢 斤量 タイム 馬場 母の父
2023 1 3 セルバーグ 牡4 55kg 1.33.0 エピファネイア キンシャサノキセキ
2 6 ディヴァーナ 牝5 54kg 1.33.3 モーリス ディープインパクト
3 8 ルージュスティリア 牝5 53kg 1.33.5 ディープインパクト Storm Cat
2022 1 7 ベレヌス 牡5 55kg 1.45.9 タートルボウル デュランダル
2 6 カテドラル 牡6 57kg 1.46.0 ハーツクライ ロックオブジブラルタル
3 8 ファルコニア 牡5 56kg 1.46.0 ディープインパクト Hawk Wing
2021 1 3 アンドラステ 牝5 54kg 1.46.2 オルフェーヴル Dynaformer
2 6 カテドラル 牡5 56kg 1.46.3 ハーツクライ ロックオブジブラルタル
3 8 クラヴェル 牝4 52kg 1.46.3 エピファネイア キングカメハメハ
2020 1 7 メイケイダイハード 牡5 53kg 1.32.7 ハードスパン キングカメハメハ
2 7 ラセット 牡5 55kg 1.32.7 モンテロッソ アスネスタキオン
3 8 エントシャイデン 牡5 56kg 1.32.8 ディープインパクト サクラバクシンオー
2019 1 3 グルーヴィット 牡3 52kg 1.33.6 稍重 ロードカナロア スペシャルウィーク
2 3 クリノガウディー 牡3 52kg 1.33.6 スクリーヒーロー ディアブロ
3 4 プリモシーン 牝4 55.5kg 1.33.7 ディープインパクト Fastnet Rock
2018 1 8 グレーターロンドン 牡6 56.5kg 1.32.3 ディープインパクト ドクターデヴィアス
2 6 ロジクライ 牡5 56kg 1.32.4 ハーツクライ Machiavellian
3 2 リライアブルエース 牡5 54kg 1.32.6 ディープインパクト Unusual Heat
2017 1 2 ウインガニオン 牡5 57kg 1.33.2 ステイゴールド ポリッシュネイビー
2 3 グランシルク 牡5 56kg 1.33.6 ステイゴールド Unusual Heat
3 8 ブラックムーン 牡5 57kg 1.33.6 アドマイヤムーン ジェネラス
2016 1 7 ガルバルディ 牡5 55kg 1.33.6 ディープインパクト Zafonic
2 4 ピークトラム 牡5 56kg 1.33.7 チチカステナンゴ スペシャルウィーク
3 6 ケントオー 牡4 56kg 1.33.8 ダンスインザダーク トウカイテイオー
2015 1 3 スマートオリオン 牡5 57kg 1.33.4 グラスワンダー ウイニングチケット
2 1 アルマディヴァン 牝5 52kg 1.34.4 メジロベイリー メジロライアン
3 5 ダローネガ 牡6 55kg 1.33.5 ダイワメジャー ホワイトマズル
2014 1 8 サダムパテック 牡6 58kg 1.37.1 稍重 フジキセキ エリシオ
2 7 ミッキードリーム 牡7 56kg 1.37.1 キングカメハメハ サンデーサイレンス
3 4 マジェスティハーツ 牡4 56kg 1.37.1 ハーツクライ ボストンハーバー

中京記念入賞馬と前走の人気・着順一覧

人気 馬名 前走 人気
2023 1 8 セルバーグ L 2 12
2 2 ディヴァーナ ヴィクトリアマイル 15 4
3 1 ルージュスティリア ヴィクトリアマイル 9 10
2022 1 6 ベレヌス L 4 2
2 10 カテドラル 安田記念 18 18
3 1 ファルコニア マイラーズC 4 3
2021 1 1 アンドラステ マーメイドS 3 2
2 6 カテドラル 安田記念 9 12
3 5 クラヴェル マーメイドS 5 2
2020 1 18 メイケイダイハード OP 10 11
2 6 ラセット L 6 2
3 9 エントシャイデン L 9 1
2019 1 3 グルーヴィット NHKマイルカップ 4 10
2 6 クリノガウディー NHKマイルカップ 13 14
3 1 プリモシーン ヴィクトリアマイル 4 2
2018 1 1 グレーターロンドン 京王杯スプリングC 3 4
2 5 ロジクライ マイラーズC 3 7
3 4 リライアブルエース 京王杯スプリングC 6 6
2017 1 5 ウインガニオン OP 3 1
2 2 グランシルク OP 1 2
3 1 ブラックムーン OP 1 1
2016 1 7 ガルバルディ OP 2 5
2 6 ピークトラム OP 2 1
3 4 ケントオー OP 4 1
2015 1 6 スマートオリオン OP 11 1
2 13 アルマディヴァン OP 9 8
3 3 ダローネガ 1600万下 2 1
2014 1 7 サダムパテック 安田記念 17 7
2 11 ミッキードリーム OP 12 5
3 5 マジェスティハーツ エプソムカップ 1 6

中京記念と馬券の傾向

過去10年の集計より。2020年は阪神で、2021、22年は小倉芝1800mで開催。

人気と馬券

1番人気 2勝2着0回3着4回 連対率2割、複勝率6割

2番人気 0勝2着2回3着0回 連対率1割、複勝率1割

3番人気 1勝2着0回3着1回 連対率1割、複勝率2割

体調管理が難しい猛暑のハンデキャップ戦らしく上位の連対率は1~2割とほぼ馬券になりません。一方で6番人気の連対率が良く

5番人気 1勝2着1回3着2回 連対率4割、複勝率4割

6番人気 2勝2着4回3着0回 連対率6割、複勝率6割

10年中8回でどちらかが連軸また過去10年で2桁人気が馬券に絡んだ年は4回、その内3回が馬連と荒れ気味。しかも馬連で2桁人気が馬券になった4回はいずれも5、6番人気が対抗なので、ハマると大穴が狙えます。

前走と馬券

春マイルGⅠ    2勝2着4回3着2回

マイラーズカップ  0勝2着1回3着1回

京王杯スプリングC  1勝2着0回3着1回

エプソムカップ   0勝2着0回3着1回

マーメイドS     1勝2着0回3着1回

OP・L       6勝2着5回3着3回

条件戦       0勝2着0回3着1回

夏は有力馬の多くが休養に充てるため、手薄なメンバーのうちに重賞を勝ちたいOP・Lクラスの出走馬が馬券全体の半数以上を占めます。

その他では春のマイルGⅠからの出走組の成績が良く、メンバーが手薄なので前走2桁人気からでも十分巻き返し。一方で条件戦からは過去9年で1頭、3着が最高。マイル路線は層が厚く、軽ハンデでも条件クラスの能力では厳しいレースです。

血統と馬券

サンデーサイレンス系  18頭

ロベルト系        5頭

ミスタープロスペター系  4頭

ノーザンダンサー系    2頭

その他          1頭

ホームストレッチ、バックストレッチとも直線が長いコースを使うためスピードを活かしやすく、サンデーサイレンス系種牡馬を父に持つ馬が18頭、全体の6割以上を占めます。その内ディープインパクト産駒が7頭、ハーツクライ4頭、ステイゴールド系3頭。

次点がロベルト系でグラスワンダー系かエピファネイア。一方でミスタープロスペクターの成績が悪く4頭で、中3頭は母の父がサンデーサイレンス系。瞬発力より持続するスピードを持つ馬が強いレースです。

性齢と馬券

3歳   1勝2着1回3着0回 占有率6.7%

4歳   1勝2着0回3着4回 占有率16.7%

5歳   6勝2着7回3着5回 占有率60.0%

6歳   2勝2着1回3着1回 占有率13.3%

7歳以上 0勝2着1回3着0回 占有率3.3%

馬券の中心は5歳馬。6勝、馬券全体の6割を占めます。。4歳馬は猛暑に慣れしていないため3着まで。またマイル戦はスピードと瞬発力が必要で、瞬発力の衰えが来る高齢馬も苦戦。

牡・騙馬 9勝2着9回3着8回 占有率80.0%

牝馬   1勝2着2回3着3回 占有率20.0%

「夏は牝馬」という格言がありますが、中京記念には当てはまりません。基本的に牡馬から馬券を考えるのが賢明です。

ハンデと馬券

52kg以下  0勝2着0回3着0回 占有率0%

52~53kg台 2勝2着2回3着2回 占有率20.0%

54~55kg台 4勝2着2回3着3回 占有率30.0%

56~57kg台 3勝2着6回3着5回 占有率46.7%

58kg以上  1勝2着0回3着0回 占有率3.3%

ハンデ戦とはいえ、馬齢定量とほぼ同斤量の56~57kg台が全体の半数以上。さすがに58kg以上を背負うと馬券にはなり難く、優勝馬はGⅡ勝ちがありGⅠ2着のサダムパテックのみ。基本的にハンデキャッパーがそれなりに実力を認めた馬から選ぶのが無難。

中京記念のレース及びコースの攻略法

2023年の中京記念はコーナーを4つ回る芝1800mで行われます。スタートはスタンド正面ゴール前1ハロン辺りから。スタートから最初の直線まで217mと短めで、先行争いは熾烈。先行馬はある程度の脚が必要です。

第1コーナーは高低差3mの上り坂で、いったんスピードが落ちますが、第2コーナーから第4コーナー半ばまで今度は段階的に長い下り坂が続きます。そのため全体的にスピードが出やすいコース設定。第4コーナーにはスパイラルカーブが設けられています。

ゴール前の直線は293mと短く、しかも平坦。下り坂でスピードに乗ったまま直線に入れます。先行馬ならスパイラルカーブで外に振られても、内ラチは荒れているため寧ろ好都合。そのままなだれ込めます。そのため逃げ、先行馬が有利。

ただし、同じ小倉1800m開催だった2021、22年の中京記念では勝ち馬は逃げ、先行馬も、2、3着馬は差し、追い込み。本来マイラーの先行馬がサマーマイルシリーズポイント加算のために参戦するため距離がもたず、後方待機馬に足元をすくわれる可能性があります。

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